La deuxième édition de la Conférence sur les Mines, l’Énergie et les Infrastructures a été marquée par une annonce majeure du Programme d’Appui au Développement Rural et à la Résilience (PADRIR). Son coordonnateur ad intérim, Mathieu KAMULETA, a confirmé la construction prochaine du pont ULINDI et l’acquisition de deux BACS destinés à renforcer les infrastructures de transport dans la province du Maniema.

Selon M. KAMULETA, un accord de financement a été signé avec la Banque Arabe pour le Développement Économique en Afrique (BADEA) pour la réalisation du pont ULINDI. Par ailleurs, une autre institution bancaire s’est engagée à conduire les études techniques dès le début de l’année 2026, en vue du lancement effectif des travaux en 2027.

Un pont stratégique entre Kailo et Punia

Le pont ULINDI sera érigé entre les territoires de Kailo et Punia, sur la Route Nationale 31 (RN31). D’une importance capitale, cet ouvrage reliera plusieurs axes routiers majeurs, facilitant ainsi la circulation des personnes et des biens entre les villes de Kindu, Bukavu, Goma et Kisangani.
Pour le coordonnateur du PADRIR, ce projet s’inscrit dans la vision d’une meilleure intégration économique du Maniema et d’une valorisation du potentiel agricole local :

« Ce pont permettra une meilleure fluidité du trafic et facilitera l’acheminement des produits agricoles. Nos paysans produisent, mais sans infrastructures, ils ne savent pas comment écouler leurs denrées ni recevoir les intrants agricoles nécessaires », a expliqué Mathieu KAMULETA devant les participants à la conférence.

Des routes et bacs pour désenclaver le Maniema

En plus du pont, deux bacs de 60 tonnes seront acquis pour la province du Maniema. Le premier sera installé à Kindu, tandis que le second sera positionné sur la RN31, au niveau de la rivière Lowa. Ces infrastructures permettront d’améliorer sensiblement la mobilité des populations et le transport des produits agricoles.

Parallèlement, les études routières se poursuivent sur plusieurs axes : Lubutu, Punia, Kailo, Kindu, Kayuyu, Kasongo et Kasongo-Rive. Les premiers rapports techniques sont attendus d’ici la fin de l’année, avant le lancement officiel des travaux prévu en 2026.

Un appui financier de 59 millions de dollars pour des infrastructures rurales résilientes

Le PADRIR, qui bénéficie d’un financement global de 59 millions de dollars américains, met un accent particulier sur le développement d’infrastructures rurales climato-résilientes. Outre les routes et les ponts, le programme soutient la production agricole locale, notamment à travers la multiplication des semences de base.

Aujourd’hui, 13 hectares de semences de base de catégorie supérieure sont déjà disponibles au Maniema, garantissant une autonomie semencière et réduisant la dépendance vis-à-vis d’autres provinces. Le centre de recherche SALUBEZIA est également en cours de réhabilitation pour appuyer ces efforts agricoles.

Une conférence pour mobiliser et impliquer la population

Pour le coordonnateur du PADRIR, cette deuxième édition de la conférence constitue une opportunité stratégique pour présenter les réalisations du projet au Maniema et mobiliser l’adhésion de la population :

« L’appropriation du projet par la population est la clé de son succès. Nous voulons que le Maniema s’identifie à ce programme et en fasse une fierté collective », a-t-il conclu.

En résumé

Cette deuxième édition de la Conférence sur les Mines, l’Énergie et les Infrastructures aura permis de confirmer des avancées concrètes pour le Maniema : la construction du pont ULINDI, l’achat de deux bacs, et le renforcement des infrastructures rurales pour soutenir le développement agricole et économique de la province.

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Kaponda Médard Théophile , Rédacteur Malaikainfos.✍️